Опоры стоек передней подвески «SS20» ВАЗ 2108-2115 Queen

Опора амортизатора SS20 Queen — это разработка для автомобилей ВАЗ, продолжающая и дополняющая серию опор SS20 Classiс — Стандарт, Мастер, Спорт.

Опоры амортизатора SS20 Queen не предназначены для использования с заниженными пружинами и спортивными амортизаторами. Характеристики демпфера опор SS20 Queen рассчитаны и оптимизированы для получения мягкой и комфортной подвески.

Преимущества опор амортизатора SS20 Queen
-бесшумная работа опоры;
-эффективное поглощение шумов подвески;
-плавное вращение руля;
-точное и четкое управление автомобилем;
-высокая надёжность обеспечивается конструкцией с разделёнными нагрузками (статической — от пружины, динамической — от амортизатора);
-отсутствует вращение штока в амортизаторной стойке — благотворно для регулируемых амортизаторов.

Описание
Опоры амортизатора серии Queen отличаются конструктивными изменениями для улучшения ходовых качеств:
-Имеется распределение нагрузок как в классической подвеске: вес автомобиля воспринимается подшипником опоры, передается на её корпус и кузов автомобиля. При этом резиновый демпфер опоры не нагружен весом автомобиля, что в несколько раз продлевает его службу.
-Вместо подшипника, к которому в штатной опоре крепится шток амортизатора, в опоре SS20 Queen изготовлена цельнолитая алюминиевая втулка, вваренная в резиновый демпфер. За счёт этого исключаются любые стуки в месте контакта хромированного штока стойки и опоры.
-В опоре применен шариковый подшипник увеличенного диаметра, рабочая нагрузка которого многократно превышает реальную нагрузку на автомобиле — это обеспечивает долговечность и надежность передней опоры, а также легкость вращения руля.

Сравнение опоры SS20 Queen со штатной опорой
-При повороте руля в опоре SS20 Queen поворачивается амортизаторная стойка вместе со штоком (как в штатной опоре) — это полностью исключает какое-либо нарушение работы регулируемых амортизаторных стоек.
-За счет специально разработанной формы и материала демпфера опоры SS20 Queen обеспечивается лучшее поглощение звуков и вибраций подвески, более мягкое восприятие ударов неровностей дорожного полотна.
-Увеличена жесткость корпуса опоры, что уменьшает вероятность деформации стакана кузова, к которому крепится опора.